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        神九的央企“元素”

　　“目前，國內(nèi)外火箭的可靠性指標(biāo)最高都在0.97左右，長征火箭性能處于國際領(lǐng)先水平。”火箭總設(shè)計師荊木春說。

　　此次發(fā)射成功的神舟九號飛船由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。

　　而發(fā)射使用的改進型長二F火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院研制，曾在去年成功發(fā)射神舟八號飛船，這是該火箭第一次執(zhí)行載人飛行任務(wù)。

　　“首次載人對接，安全至關(guān)重要，在2011年出色完成我國首次空間交會對接任務(wù)后，針對此次任務(wù)載人新特點，航天科工瞄準(zhǔn)‘更精確’目標(biāo)對20余項技術(shù)產(chǎn)品進行進一步升級，確保我國首次載人交會對接‘更安全’。在此基礎(chǔ)上，航天科工將不斷積累經(jīng)驗，努力打造我國空間工程的安全保障系統(tǒng)?！陛d人航天工程副總指揮、中國航天科工集團公司總經(jīng)理許達哲說。

　　神九飛船涉及的公司數(shù)量眾多，其中，值得一提的是，中國建材集團公司作為我國建材行業(yè)科技創(chuàng)新的主體企業(yè)，在航空航天和國家重大工程的無機非金屬材料和先進復(fù)合材料方面做出了積極貢獻。

　　《中國企業(yè)報》記者從中國建材集團獲悉，此次神舟九號飛船應(yīng)用了中國建材集團所屬中國建材總院、哈玻院、鐘表所三家單位的六項技術(shù)成果，分別是中國建材總院研制的姿態(tài)控制系統(tǒng)石英玻璃、太陽能電池蓋片，哈爾濱玻璃鋼研究院研制的推進艙承力載錐、軌道艙安裝支板和氣瓶支架以及西安鐘表所研制的返回系統(tǒng)362時間控制器。

        一次技術(shù)創(chuàng)新能力的重大洗禮

　　5月25日，總裝備部下達“神九搜救服”緊急生產(chǎn)任務(wù)，共計4款40余個號型，要求6月10日前送達指定地點。承擔(dān)任務(wù)的際華3502公司緊急抽調(diào)7個優(yōu)秀生產(chǎn)班組，全力以赴，緊急趕制，于6月8日前全部按要求完成了生產(chǎn)。9日凌晨，所有服裝全部專車發(fā)運，送往指定地點，圓滿完成了此次生產(chǎn)任務(wù)。

　　神舟九號的成功發(fā)射，也是中國航天技術(shù)和創(chuàng)新能力經(jīng)受的一次重大洗禮。

　　按照規(guī)劃，我國將在2020年左右完成載人航天工程第三步，即建成載人空間站。

　　“突破這些技術(shù)，意味著我國具備了建設(shè)空間站的基本能力，對于實現(xiàn)載人航天工程‘三步走’發(fā)展戰(zhàn)略，具有十分重要的意義?！必撠?zé)此次任務(wù)飛船系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)和空間實驗室系統(tǒng)三大核心系統(tǒng)抓總研制任務(wù)的中國航天科技集團公司總經(jīng)理馬興瑞如是說。

　　在此次神舟九號發(fā)射任務(wù)以及從神舟五號開始的歷次載人航天任務(wù)中，作為中央企業(yè)的新興際華集團以自己的科技實力和高效的執(zhí)行力為載人航天工程作出了應(yīng)有的貢獻。

　　“在神九飛船完成載人空間交匯任務(wù)中，新興際華集團上海特種鞋靴分公司為航天員研制提供了聚集高防靜電、抗輻射、防刺穿等高新技術(shù)的交會對接防護靴?！毙屡d際華集團董事長、黨委書記劉明忠向《中國企業(yè)報》記者介紹。

　　“從2000年開始，新興際華集團與航天員中心建立了合作關(guān)系，承擔(dān)起航天員皮靴系列產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計任務(wù)。根據(jù)航天員不同階段的工作用途，先后研制成功了出征靴、過艙防護靴以及具有‘宇宙輻射保護’、‘極端濕差保護’、‘太空垃圾撞擊保護’、‘靜電保護’、‘冷熱交換平衡’、‘人體空間對位’等技術(shù)的出艙靴。在航天飛船測試、發(fā)射、運行和回收的各個階段，性能穩(wěn)定，符合設(shè)計要求，為神五、神六、神七航天員的飛行作業(yè)提供可靠的保證，結(jié)束了以往依賴進口的歷史，填補了我國航天裝備的空白?！?BR>
　　隨著信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷進步。在返回艙搜索過程當(dāng)中，中國電科會起到很大的作用。據(jù)悉，飛船返回的時候，地面的測控系統(tǒng)也要實時跟蹤飛船載人的全過程，并且給出它可能落點位置的預(yù)報。

　　不僅如此，中國電科對此次神九的貢獻還體現(xiàn)在諸多方面。

　　“我們主要承擔(dān)的就是測控通信的任務(wù)，包括一些大的系統(tǒng)的主要裝備及一些部件，還有元器件，實際上飛船里，包括很多傳感器，都是由電子科技集團來承擔(dān)的。”中國電子科技集團公司首席科學(xué)家馬林日前向媒體表示。

        （本文章摘自《中國企業(yè)報》）