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絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”

交通突破行動(dòng)實(shí)施方案

　　為全面貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院一系列重大決策部署和習(xí)近平總書記在陜甘寧革命老區(qū)脫貧致富座談會(huì)上的重要講話，以及2015年國務(wù)院《政府工作報(bào)告》精神,搶抓國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略機(jī)遇,加快推進(jìn)我省扶貧攻堅(jiān)進(jìn)程和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通互聯(lián)互通建設(shè),積極構(gòu)建“便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效”的省域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮甘肅連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐作用，增強(qiáng)交通運(yùn)輸對我省打造國家向西開放的重要門戶和次區(qū)域合作戰(zhàn)略基地的支撐能力,使交通真正成為發(fā)展的先行官,省委、省政府決定從2015年起，用6年時(shí)間,舉全省之力開展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動(dòng)，特制定如下實(shí)施方案。

　　一、發(fā)展現(xiàn)狀

　　“十二五”以來,省委、省政府大力實(shí)施“3341”項(xiàng)目工程和“1236”扶貧攻堅(jiān)行動(dòng)，公路、鐵路、民航機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成效。截止2014年底，全省公路總里程達(dá)到13.8萬公里，其中高速公路3300公里，二級公路7491公里，農(nóng)村公路12.07萬公里，公路密度達(dá)到32.43公里/百平方公里，所有市州和48個(gè)縣市區(qū)通高速公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和70%的建制村通瀝青(水泥)路；全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到3811公里，其中高速鐵路798公里，鐵路網(wǎng)已覆蓋12個(gè)市州；民航建成金昌、張掖、夏河3個(gè)機(jī)場和蘭州中川機(jī)場二期工程，全省通航機(jī)場達(dá)到8個(gè)，蘭州中川機(jī)場、敦煌機(jī)場正式成為國際航空口岸，現(xiàn)有國際國內(nèi)航線近100條。但與全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的要求相比，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足，交通網(wǎng)絡(luò)化程度低、覆蓋范圍小、路網(wǎng)轉(zhuǎn)換不夠便捷高效、可進(jìn)入性差，各種運(yùn)輸方式銜接不暢，覆蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段的交通骨干網(wǎng)絡(luò)和適應(yīng)“走出去”的國際化物流中心還沒有完全形成等問題依然存在。

　　二、總體思路和目標(biāo)任務(wù)

　　(一)總體思路。

　　全面貫徹落實(shí)國家“一帶一路”、西部大開發(fā)、扶貧攻堅(jiān)及我省“3341”項(xiàng)目工程、“1236”扶貧攻堅(jiān)行動(dòng)等重大戰(zhàn)略部署和《“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”甘肅段建設(shè)總體方案》，按照攻堅(jiān)突破、提速升位、互聯(lián)互通的總體要求，立足甘肅作為西北交通樞紐和向西開放大通道的戰(zhàn)略定位,主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，繼續(xù)堅(jiān)持基礎(chǔ)優(yōu)先的戰(zhàn)略取向，以建設(shè)公路、鐵路、民航骨干網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，加快高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路、省際主要出口公路、口岸公路、旅游交通網(wǎng)絡(luò)和高速鐵路、普速鐵路建設(shè)，謀劃建設(shè)通往中亞西亞和歐洲的貨運(yùn)班列編組站，開辟蘭州、敦煌直飛中亞西亞國家的航班及貨運(yùn)航線，著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化和現(xiàn)代化，加快形成適度超前、功能配套、安全高效、四通八達(dá)的現(xiàn)代化立體交通骨干網(wǎng)絡(luò),為積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力，促進(jìn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，實(shí)現(xiàn)努力與全國一道全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。

　　(二)建設(shè)目標(biāo)。

　　集中力量開展“6873”交通突破行動(dòng)，即：從2015年起用6年時(shí)間，完成投資8000億元以上(公路建設(shè)5000億元、鐵路建設(shè)3000億元、民航建設(shè)400億元)，建成公路、鐵路70000公里以上(公路67000公里、鐵路3400公里)，實(shí)現(xiàn)全省對內(nèi)對外公路暢通、鐵路連通、航路廣通3大突破，從根本上解決交通發(fā)展不足的問題。

　　——公路暢通突破目標(biāo)。全省骨干公路網(wǎng)全部建成，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國省道、村村通瀝青(水泥)路、省際出口公路暢通、口岸公路暢通。

　　——鐵路連通突破目標(biāo)。貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段的高速鐵路基本建成，打造以蘭州為中心的國際化、現(xiàn)代化鐵路綜合交通中心，構(gòu)建蘭州、白銀、武威、金昌、張掖、定西、天水等城市同城化格局，形成發(fā)達(dá)完善的快速鐵路運(yùn)輸通道、現(xiàn)代物流運(yùn)輸通道、文化傳承旅游運(yùn)輸通道、保障有力的安全運(yùn)輸通道。

　　——航路廣通突破目標(biāo)。與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家重要節(jié)點(diǎn)城市航線開通，與國內(nèi)省會(huì)城市和重要旅游、商貿(mào)城市航線直通，實(shí)現(xiàn)市州民航全覆蓋、縣級城市單元覆蓋率達(dá)到85%。

　　(三)主要任務(wù)。

　　1.加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通通道建設(shè)。立足推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)對區(qū)域空間布局的要求，圍繞蘭(州)白(銀)、酒(泉)嘉(峪關(guān))、金(昌)武(威)、平(涼)慶(陽)、天水、定西、張掖、敦煌等重要節(jié)點(diǎn)，超前謀劃，加快建設(shè)橫貫全省東西向的國際化陸橋大通道和南北向的運(yùn)輸通道等重大交通項(xiàng)目。

　　(1)公路暢通建設(shè)任務(wù)。到2020年，建成公路總里程66956公里，其中高速公路4073公里(高速公路通車總里程達(dá)到7300公里)、普通國省道11287公里(普通國道4430公里，二級及以上公路總里程達(dá)到8000公里、比重達(dá)到80%以上；普通省道6857公里，三級及以上公路總里程達(dá)到14000公里、比重達(dá)到80%以上)、農(nóng)村公路51596公里(建制村通暢工程30457公里、路網(wǎng)改造工程21139公里)。

　　——高速公路。加快實(shí)施G7京新高速白疙瘩—明水段、G7011十天高速大石碑—天水段、G75蘭海高速臨洮—渭源—武都段、G3011柳格高速敦煌—當(dāng)金山段、G1816烏瑪高速景泰—中川機(jī)場段和中川機(jī)場—蘭州段(蘭州中通道)、G69銀百高速甜水堡—羅兒溝圈段、G8513平綿高速平?jīng)觥焖魏臀涠肌耪瘻隙巍?span lang="EN-US">G85銀昆高速彭陽—大橋村段、G0611張汶高速張掖—扁都口段和賽爾龍—郎木寺段、G1816烏瑪高速合作—碌曲段等國家高速公路項(xiàng)目建設(shè)；積極推進(jìn)蘭州北繞城東段、新城—永靖、金昌—阿拉善右旗、肅州—航天城、兩當(dāng)—徽縣、雙城—達(dá)里加、北山—武威—仙米寺、打扮梁—慶城、慶陽—平?jīng)鏊氖镤仭㈧o寧—莊浪、白銀—中川機(jī)場、正寧—榆林子、臨夏—積石山、卓尼—合作、靈臺—華亭、張家川—天水、會(huì)寧—通渭、尕秀—瑪曲、舟曲—迭部、肅北—阿克塞、張掖—肅南等具備省際通道功能和通縣功能的省級高速公路項(xiàng)目建設(shè)。

　　——普通國省道。重點(diǎn)推進(jìn)G312、G316、S301等瓶頸路和斷頭路建設(shè)；積極實(shí)施G247、G341、G345、G567、S209、S215等調(diào)整新增普通國省道升級改造，加快推進(jìn)通鄉(xiāng)連鎮(zhèn)普通國省道建設(shè)；優(yōu)先支持革命老區(qū)、集中連片特困地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)干線公路網(wǎng)斷頭路、出口路、產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路和金塔核技術(shù)產(chǎn)業(yè)園連接線建設(shè)；繼續(xù)同步實(shí)施危橋、涵洞、安全防護(hù)等路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程，不斷提高公路的抗災(zāi)能力和安全水平。

　　——農(nóng)村公路。加快實(shí)施“1236”扶貧攻堅(jiān)行動(dòng)和“雙聯(lián)”行動(dòng)，以集中連片特困地區(qū)和革命老區(qū)為交通扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場，實(shí)施農(nóng)村公路建制村通暢工程三年大會(huì)戰(zhàn)，到2017年實(shí)現(xiàn)100%建制村通瀝青(水泥)路。進(jìn)一步加快“三路一?！?span lang="EN-US">(斷頭路、瓶頸路、年久失修路以及危橋)改造，加快完善農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，積極推動(dòng)具備條件的自然村道路硬化工程，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，為群眾出行提供安全便捷的公路運(yùn)輸服務(wù)，切實(shí)解決群眾出行難、乘車難的問題。

　　——省際主要出口路。著力打通甘陜、甘川、甘青、甘新、甘蒙、甘寧省際公路運(yùn)輸大通道，到2020年，新增省際主要出口70個(gè)，其中高速出口20個(gè)、普通國道出口25個(gè)、普通省道出口25個(gè)。重點(diǎn)支持隴東南地區(qū)對外出口通道建設(shè)，優(yōu)先打通甘陜川出口路和斷頭路。

　　——口岸公路。加快推進(jìn)G215線馬鬃山口岸—橋?yàn)扯谓ㄔO(shè)，打通馬鬃山口岸主通道；加快推進(jìn)G7京新高速白疙瘩—明水段,肅州—航天城高速,北山—仙米寺高速,G213、G312、G331、G569等公路建設(shè)，強(qiáng)化與內(nèi)蒙策克、甘其毛道口岸，新疆老爺廟、霍爾果斯等口岸的路網(wǎng)銜接。

　　(2)鐵路連通建設(shè)任務(wù)。到2020年，建成鐵路3400公里，鐵路運(yùn)營里程達(dá)到7200公里，其中高速鐵路達(dá)到2000公里以上，市州鐵路覆蓋率達(dá)到100%，縣區(qū)鐵路覆蓋率達(dá)到69%；高速鐵路貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段，市州高速鐵路網(wǎng)覆蓋率達(dá)到71?4%。

　　——高速鐵路。確保在建的蘭州—寶雞客運(yùn)專線、蘭州—中川機(jī)場高速鐵路項(xiàng)目順利推進(jìn)；積極推進(jìn)省內(nèi)規(guī)劃的銀川—西安鐵路、中衛(wèi)—蘭州客運(yùn)專線、蘭州—張掖鐵路三四線、呼銀蘭客專、敦煌客專、定西—平?jīng)觥獞c陽快速鐵路、蘭州—天水—漢中等鐵路的前期工作。

　　——普速鐵路。加快在建的蘭州—重慶鐵路、天水—平?jīng)鲨F路、敦煌—格爾木鐵路、干武鐵路增建二線、額濟(jì)納—哈密鐵路、蘭州—合作鐵路、蘭州鐵路綜合貨場普速鐵路項(xiàng)目建設(shè)；積極推進(jìn)省內(nèi)規(guī)劃的長慶橋—慶陽鐵路、環(huán)縣—海原—中川鐵路、寶雞—中衛(wèi)鐵路增建二線、西安—平?jīng)鲨F路增建二線、將軍廟—淖毛湖—柳溝鐵路、天水—平?jīng)鲨F路南延線、成都—蘭州鐵路、酒泉—額濟(jì)納鐵路、西寧—合作—成都鐵路、陽平關(guān)—隴南—九寨溝鐵路、慶陽—黃陵鐵路、嘉策鐵路電氣化改造等普速鐵路項(xiàng)目前期工作。

　　(3)航路廣通建設(shè)任務(wù)。到2020年，新建成機(jī)場4個(gè)，全省民用機(jī)場達(dá)到12個(gè)。大力發(fā)展支線航空和通用航空，努力打造連接國際、通達(dá)全國、覆蓋全省的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶空中通道。

　　——機(jī)場建設(shè)。完成蘭州中川機(jī)場二期擴(kuò)建飛行區(qū)工程，加快建設(shè)三期擴(kuò)建工程，將其打造成為西北重要的航空樞紐、歐亞航路機(jī)場、航空公司基地機(jī)場。實(shí)施嘉峪關(guān)和敦煌機(jī)場改擴(kuò)建工程，積極打造嘉峪關(guān)國際航空口岸。建成隴南成州機(jī)場，新建平?jīng)?、臨洮、武威機(jī)場,推進(jìn)遷建天水機(jī)場，加快白銀、臨夏、定西、鼎新、夏官營等支線機(jī)場項(xiàng)目前期工作。結(jié)合低空空域開放政策推進(jìn)情況，加快推進(jìn)通用航空機(jī)場建設(shè)。

　　——航線開通。加強(qiáng)與國航、東航、南航等航空公司的合作，開辟蘭州直飛阿拉木圖、圣彼得堡等“一帶一路”沿線重要節(jié)點(diǎn)城市的航班及貨運(yùn)航線。加快開辟敦煌、嘉峪關(guān)至境外的航線。加密中川機(jī)場直達(dá)國內(nèi)所有省會(huì)城市、重要旅游商貿(mào)城市、國內(nèi)前50位機(jī)場的航線航班。強(qiáng)化省域支線機(jī)場之間以及與中川機(jī)場的有效銜接，完善支線航空網(wǎng)絡(luò)。

　　——空港城建設(shè)。依托蘭州中川機(jī)場國際口岸、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)和中川城際鐵路、高速公路、中川機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐等建設(shè)，爭取國家在蘭州新區(qū)設(shè)立民航空管中低空調(diào)度中心，支持民航監(jiān)管、空管、油料、基地航空公司等單位設(shè)立綜合性基地，打造蘭州國際空港城。

　　2.加快綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)。

　　——全面提升蘭州國家級綜合交通樞紐地位。依托蘭州高速公路、普通國道繞城環(huán)線建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化蘭州都市圈公路交通網(wǎng)絡(luò)，整合現(xiàn)有道路運(yùn)輸場站，全面推進(jìn)蘭州國家級公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)。圍繞蘭州鐵路綜合貨場和蘭州東川貨運(yùn)中心，打造蘭州東川鐵路國際物流中心，統(tǒng)籌蘭州新區(qū)物流園區(qū)建設(shè)，構(gòu)建服務(wù)全國、面向中亞、西亞以及歐洲的鐵路綜合樞紐。依托蘭州中川機(jī)場，建設(shè)國家向西開放的重要航空樞紐，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、民航等多種運(yùn)輸方式的客運(yùn)零距離換乘和貨運(yùn)無縫隙銜接。

　　——積極打造酒嘉綜合交通樞紐。結(jié)合敦煌至格爾木、將軍廟至淖毛湖至柳溝、酒泉至額濟(jì)納、敦煌客運(yùn)專線等鐵路建設(shè)和嘉峪關(guān)、敦煌兩個(gè)機(jī)場，完善酒泉—嘉峪關(guān)地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)酒嘉國家級公路運(yùn)輸樞紐。

　　——逐步完善其他交通運(yùn)輸樞紐。加快天水、張掖、武威、平(涼)慶(陽)等重要運(yùn)輸樞紐建設(shè)，統(tǒng)籌考慮省級、區(qū)域級公路運(yùn)輸樞紐和鐵路、民航運(yùn)輸站場布局，建成一批能夠承擔(dān)各種運(yùn)輸方式服務(wù)功能的綜合性交通運(yùn)輸樞紐。

　　3.加快現(xiàn)代交通物流設(shè)施建設(shè)。

　　——加快蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)物流園區(qū)和蘭州國家級區(qū)域物流基地建設(shè)。吸引國際國內(nèi)知名的大型物流企業(yè)入駐，形成大產(chǎn)業(yè)、大配套、大物流，著力發(fā)展面向中亞、西亞乃至中東歐地區(qū)的對外貿(mào)易，進(jìn)一步帶動(dòng)本地特色產(chǎn)品出口外銷。

　　——加快武威國際陸港建設(shè)。圍繞武威保稅物流中心，加快黃羊物流園區(qū)、武威鐵路物流中心、土門物流園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“天馬號”中歐國際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行，積極開展國際貨物運(yùn)輸，努力將武威建成東進(jìn)西出、貫通周邊、輻射全國，拓展中亞、西亞和歐洲的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際陸港。

　　——加快推進(jìn)國際空港物流園區(qū)發(fā)展。積極打造蘭州中川、敦煌、嘉峪關(guān)3大國際空港物流園區(qū)，依托機(jī)場附近空港和鐵路貨運(yùn)站，建設(shè)集航空配套、綜合物流、航空快遞、貿(mào)易商務(wù)及貨貸業(yè)務(wù)為一體的臨空物流園區(qū)，提高貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

　　——加快區(qū)域性物流中心建設(shè)。加快蘭州鐵路東川國際物流中心及鐵路、公路集裝箱中心站和保稅物流中心等項(xiàng)目建設(shè)，形成公鐵、陸空聯(lián)運(yùn)的聚集地和結(jié)合點(diǎn)，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)物流集散基地。

　　(四)任務(wù)分工。

　　按照省政府《關(guān)于搶抓機(jī)遇加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》(甘政發(fā)〔2014〕68號)和《關(guān)于加快全省公路建設(shè)的意見》(甘政發(fā)〔2014〕105號)精神，省發(fā)展改革委、蘭州鐵路局負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)；省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)國家高速公路和普通國道建設(shè)，市州政府負(fù)責(zé)省級高速公路和普通省道建設(shè)，縣市區(qū)政府負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)；省民航機(jī)場管理局負(fù)責(zé)民航機(jī)場建設(shè)。市州政府和省直各相關(guān)部門根據(jù)責(zé)任分工做好項(xiàng)目前期、財(cái)政資金支持、土地供應(yīng)及征地拆遷等工作。